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SKU:KM03010060021

VW 020 Getriebe Revision

VW 020 Getriebe Revision

Alle Produktfotos sind beispielhaft. Das ausgewählte Produkt kann von der Abbildung abweichen.

Normaler Preis €1.430,00 EUR
Normaler Preis Verkaufspreis €1.430,00 EUR
Sale Ausverkauft
Inkl. Steuern.

Golf 1/ 2/ 3, Jetta, Caddy

Der aufgeführte Preis gilt für die Revision Ihres angelieferten Getriebe.

Durchgeführte Arbeiten:

  • Getriebe zerlegen
  • Getriebewellen, Gänge und Schaltmuffen komplett zerlegen
  • Chemisch reinigen
  • Alle Bauteile prüfen
  • Dichtflächen reinigen
  • Gehäuse glasperlstrahlen
  • Gehäuseschrauben erneuern oder neu verzinken
  • Kupplungshebel verzinken oder pulverbeschichten
  • Antriebswellenflansche pulverbeschichten
  • Nieten am Differential/ Tellerrad aufbohren und austreiben
  • Hochfesten Schraubensatz in Differential/ Tellerrad einpressen
  • 2x Kegellager auf Differential erneuern/ aufpressen
  • 2x Kegelrollenlager auf Abtriebswelle erneuern/ aufpressen
  • Alle Lagerschalen und Lager in Getriebegehäuse einpressen
  • Führungsbuchse und Radialdichtring in Getriebeeingangswelle für Ausrückstange erneuern/ einpressen
  • Hebelwerk Kupplungsbetätigung überholen und in 5. Gang Deckel montieren
  • Blechdeckel für 5.Gang Deckel erneuern
  • Wellendichtringe für Eingangswelle, Antriebswellenflansche, Schaltbetätigung und Kupplungshebel erneuern
  • Lagerreibwert/ Vorspannung von Hauptwelle und Differential einmessen und ggf. durch zerlegen und tauschen der Einstellscheiben nachstellen.
  • Synchronringe überprüfen (wenn notwendig erneuern)
  • Schaltmuffen mit Sperrstücken und Federringen vormontieren
  • Diverse Dichtflächen, auf denen ein Wellendichtring läuft, werden geläppt
  • Komplettes Getriebe nach Herstellervorgaben einmessen und montieren

 

Ersatzteile:

  • Kompletter Lagersatz (Kegelrollenlager und Nadellager)
  • Dichtungsmaterial
  • Wellendichtringe für Eingangswelle, Antriebswellenflansche, Kupplungshebel und Schaltbetätigung
  • Hochfester Schraubensatz für Differential
  • ggf. Synchronringe
  • Gleitbuchse und Wellendichtring für Ausrückstange
  • Vielzahnhohlschraube für Befestigung 5.Gang
  • Sperrstücke und Federringe für Schaltmuffe
  • Sicherungsringe für Gang 3/ 4/ 5 und Antriebswellenflansche
  • 2x Verschlussstopfen für Antriebswellenflansche
  • ggf. Arretierung für Schaltbetätigung
  • Blechdeckel für 5.Gang Deckel
  • Ausrücklager
  • Kunststoff Verschlussschraube und Kappe für Öffnung OT Markierung

 

HINWEIS: Bevor Sie uns Ihr Getriebe anliefern/zusenden müssen alle Anbauteile wie z.B. MFA, Schalthebel/Betätigung, Getriebehalter, etc. demontiert werden.

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