SKU:KM03010060021
VW 020 Getriebe Revision
VW 020 Getriebe Revision
Alle Produktfotos sind beispielhaft. Das ausgewählte Produkt kann von der Abbildung abweichen.
Normaler Preis
€1.430,00 EUR
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Verkaufspreis
€1.430,00 EUR
Grundpreis
pro
Inkl. Steuern.
Golf 1/ 2/ 3, Jetta, Caddy
Der aufgeführte Preis gilt für die Revision Ihres angelieferten Getriebe.
Durchgeführte Arbeiten:
- Getriebe zerlegen
- Getriebewellen, Gänge und Schaltmuffen komplett zerlegen
- Chemisch reinigen
- Alle Bauteile prüfen
- Dichtflächen reinigen
- Gehäuse glasperlstrahlen
- Gehäuseschrauben erneuern oder neu verzinken
- Kupplungshebel verzinken oder pulverbeschichten
- Antriebswellenflansche pulverbeschichten
- Nieten am Differential/ Tellerrad aufbohren und austreiben
- Hochfesten Schraubensatz in Differential/ Tellerrad einpressen
- 2x Kegellager auf Differential erneuern/ aufpressen
- 2x Kegelrollenlager auf Abtriebswelle erneuern/ aufpressen
- Alle Lagerschalen und Lager in Getriebegehäuse einpressen
- Führungsbuchse und Radialdichtring in Getriebeeingangswelle für Ausrückstange erneuern/ einpressen
- Hebelwerk Kupplungsbetätigung überholen und in 5. Gang Deckel montieren
- Blechdeckel für 5.Gang Deckel erneuern
- Wellendichtringe für Eingangswelle, Antriebswellenflansche, Schaltbetätigung und Kupplungshebel erneuern
- Lagerreibwert/ Vorspannung von Hauptwelle und Differential einmessen und ggf. durch zerlegen und tauschen der Einstellscheiben nachstellen.
- Synchronringe überprüfen (wenn notwendig erneuern)
- Schaltmuffen mit Sperrstücken und Federringen vormontieren
- Diverse Dichtflächen, auf denen ein Wellendichtring läuft, werden geläppt
- Komplettes Getriebe nach Herstellervorgaben einmessen und montieren
Ersatzteile:
- Kompletter Lagersatz (Kegelrollenlager und Nadellager)
- Dichtungsmaterial
- Wellendichtringe für Eingangswelle, Antriebswellenflansche, Kupplungshebel und Schaltbetätigung
- Hochfester Schraubensatz für Differential
- ggf. Synchronringe
- Gleitbuchse und Wellendichtring für Ausrückstange
- Vielzahnhohlschraube für Befestigung 5.Gang
- Sperrstücke und Federringe für Schaltmuffe
- Sicherungsringe für Gang 3/ 4/ 5 und Antriebswellenflansche
- 2x Verschlussstopfen für Antriebswellenflansche
- ggf. Arretierung für Schaltbetätigung
- Blechdeckel für 5.Gang Deckel
- Ausrücklager
- Kunststoff Verschlussschraube und Kappe für Öffnung OT Markierung
HINWEIS: Bevor Sie uns Ihr Getriebe anliefern/zusenden müssen alle Anbauteile wie z.B. MFA, Schalthebel/Betätigung, Getriebehalter, etc. demontiert werden.


















